《我来侃车》：油价！ 油价！

荣格

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“今天讲一讲发动机的排量，发动机排量与动力性及油耗成正比，如四缸发动机排量通常是1.8－2.4升的，六缸的通常是3.0—4.2升。”老里坐在椅子上，翘着二郎腿。

“这么说六缸车比四缸车费油?”

7 T" ^8 P  ]6 }2 D( p* r“这问题有点弱智。”

“打哪来的？”

! P. |, z3 ^7 R5 F& G; v“俺只是confirm一下，与哪来的有啥关系，当心告你个区域歧视。”

* A! D4 E: \" t2 N  ]) a; H$ C“小样，还来句羊的。”
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“想获得良好的动力性和舒适性就别怕耗油。”

& h( |7 x/ N2 e, M8 S( r“话太大了吧，油价天天涨，谁能不在乎油耗？”
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) H8 a, K$ |% y# W* A6 V6 D“就是，老是每升1刀多，也不知咋了？”

4 f+ d) L% n) C4 g“太高了，上次加了30个油，砍了我34刀，忒狠辣。
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$ m$ X6 g* K' W1 s“炼油厂出了点事故，差点失火。”
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“这是旧闻了，大哥。”
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“中东战争？”
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“自打记事起，中东也没太平过。”
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“油商黑心，乘机捞钱？”

“没错，政府也不管一管？”
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“有没有搞错？政治理论课是怎么学地？不知道资产阶级政府代表了大地主、大资本家的利益？”

* q/ n1 P: C5 _“看来只有自己救自己。”
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“油价是波动的，遇到便宜，多加点。”

“还说呢？前两天我赶上一次油价便宜，油箱满了，我还一点一点往里注，一直加到注油口能看见油。”
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“赚大了？”
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“霉倒大了。”
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“怎讲？”

0 Q+ g9 k; A* b1 [“发动机一启动，仪表盘上的小发动机图形亮了。”
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“这是提醒你读码。”

“我懂，想问一下老师为什么？”

“这码不读也罢。”老里答道。

( r& F5 Z+ I9 B“没问题了？”
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“不是没问题，而是事实清楚：汽油是易挥发物，所以油箱在设计上留有10％的空间用于储存汽油蒸汽，这10％的空间多装不了几个油，却带来了很多问题。”
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“啥问题？”

“一、现代油箱与传统的不同，旧式油箱将汽油蒸汽排入大气，即污染了大气又浪费了能源。”
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0 V. a7 }  o! ?“能源的分子构成是钞票。”雷达乙模仿老里的语气。

5 ^2 F1 C. g; S& O, X/ n“现代油箱有一油气收集系统，将收集起来的汽油蒸汽送入发动机燃烧，既减少污染，又节约能源。收集系统的接口就在油箱上部，现在你将汽油一直加到接口处甚至接口内，会有什么后果？”

7 A- ?0 x3 w, u( p" o' {# @% s“会将汽油吸入油气收集系统。”雷达甲。
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“会损坏发动机吗？”

“那倒不会，但能毁损油气收集系统，报警灯报警。”
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“这就是我的车报警的原因？”
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“我想是。退一步说，即使没有油气收集系统，你将油箱加的满满的，汽油的膨胀系数很大，其体积随气温变化而改变。当体积增大时，你让多出的体积去哪？”老里问道。

“会将油箱涨坏？”

“对。多伦多冬季路面撒盐，油箱易腐蚀，如果再膨胀，很容易涨坏油箱引起漏油，这是二。”

“会有报警信号吗？”
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“有。”

4 o  M! M6 D4 {“咋样？”

6 ?. a# ^+ D& s, T“汽油味。”
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“靠！这也算报警。”
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“是最有效的警报。”

+ E5 f+ ]" I+ C5 e9 j' m“鼻炎，嗅不到。”
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“划个火，点着了，就是漏油。”雷达乙。
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2 T9 i$ u) P# q# s: V) u& F“只有你能想出这种餿主意。”
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“这叫实践是检验真理的唯一标准。”
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“老师，还有第三条吗？”
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“第三条只能算小窍门。将油箱加满后，油价接连几天下滑，你用什么补仓。”

  N  w1 z1 o2 v& Y( Z“您是在讲股票吧？”

5 N( E/ J  H; U9 R& n“股票是商品的高级形式，货运司机有句行话，行之有效：半仓最舒服。”

( P* l( B7 g* k7 t: Y“放之四海而皆准？”
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, l9 N# t$ L' Z“差不多，赌徒除外。所以说因油价低拼命加油，非但不能省钱还带来诸多风险，得不偿失。”

“你遇到过油箱涨坏的事吗？”

“在加拿大遇到多起，在中国相反。”

$ P5 G  |7 P; e( B1 s1 R' M“相反是什么样子？”

“油箱老是空空的，差50米到单位，车没油了，大家下车推回去。”
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8 S+ T6 ?8 }1 w“为何不多加点油？舍不得钱？”
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0 a; g) E/ _$ D# @3 \) Y3 X“那时加油不化钱。”
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“用什么？”

“油票。计划经济下，油票很难搞到；油票都在个人手上，车却是公家的，谁用车谁加油。能省则省，谁也不想多加油，够出车回来就行，这才出现推车回来的现象。”

“累！”众雷达叹道。