关于车的刹车系统常见故障

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        每辆车都有其刹车系统。有的车，两前轮为碟式刹车，两后轮为鼓式。也有四轮均为碟式的。

        凭经验而论，一般新车，城市/高速均开，则6-7万公里应需更换前刹车片。

如高速据多而且不堵车，前刹车片则可持续更长时间。后刹车，如为鼓式，一般能用8万公里以上，但在此期间应当调节，以保证刹车灵敏度。如为碟式则应注意：TOYOTA，MAZDA 等有些厂家设计的后碟刹磨损有时短于前刹车。

        旧车一般前刹车片寿命约4-5万公里， 后碟刹寿命稍长。然而，由于零件的老化，有时会出现CALIPER抱死， 或后刹车泵漏油，甚至刹车油管漏油等故障。

5 o9 G3 k! @5 K7 X% n4 I7 u$ @CALIPER， 是碟式刹车系统的执行机构。当司机踩刹车时，CALIPER会向刹车盘挤压刹车片从而起到汽车制动的作用。而当司机送开刹车踏板后，CALIER应会自动放开刹车片。然而，有些车由于零件老化会出现CALIPER抱死现象。CALIPER抱死后，行车会造成引起该轮刹车片磨损过快，有时不小心会进一步毁坏刹车盘。另外会引起该车轮高温，甚者会造成爆胎。

        如车主想检查自己的车是否有此现象，可在车连续行驶10分钟后停车，小心用手触摸各车轮毂，如某一车轮毂温度明显高于其它轮毂，则一般来说该轮可能发生了CALIPER抱死现象，最好再去车行进行进一步诊断及维修。

       此类故障一般只能通过换件维修。值得注意的是换件时最好除更换CALIPER外，应将与其连接的胶皮油管一起更换，它往往是罪魁祸首。

        后刹车泵漏油一般不宜发觉，一般只有拿下车轮和刹车鼓后才好观察其状态。此类故障开始时一般不易被察觉，但时间长了会造成刹车油过低和后刹车皮被污染等问题，从而会增加车主的维修费用。

        有些车，由于年限过久或生锈过于严重会造成刹车油管生锈漏油。此种情况有一定的危险性，因为刹车系统是靠高压液压油传送刹车力量的。油管漏油意味着液压油失去应有压力，无法产生正常的压力，也就无法产生正常的刹车力量。如遇此种情况最好不再使用，将车由拖车拖去车行修理。

        关于油管漏油的修理，最好一次性完整地更换从前到后的两根油管，不要只是哪漏换哪，以免留有后患。

此文仅将一些常见问题简单地写了些，无法面面俱到。如大家有具体问题，尽可提出来。我将尽力在网上回复大家的问题，如此我们即可有助于大家又能丰富论坛内容。