详解Mini两座敞篷涡轮版动力更为强劲

搅合 · 发表于 2012-10-5 18:47

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夏天还剩下三个星期不到的时间，有不少本来准备打算买敞篷车的车主们都把购车计划推迟到了明年春天。
在西海岸驾驶敞篷车的好处就是无论你是在秋天，在冬末还是在春天，只要有太阳您就能享受灿烂的阳光。
现在的敞篷车主要有两种：像福特Mustang一样的四座敞篷车，克莱斯勒200可能会更贵一点，（想想宝马3系就知道了）；还有就是双座的敞篷跑车。通常情况下高端的制造商多出售双座的敞篷车。如果想要找一款售价在$30,000以内的只有马自达MX-5 Miata还有现在的Mini Roadster。MX-5的售价超过$29,000，Mini Cooper Roadster的售价大致相同。

Mini与MX-5相比徐昂向更多，比方说涡轮增压版本也就是大家所熟知的Cooper S。这款车型售价将近$33,000。但是对于喜欢开车一族来说，多花点钱购买动力更强劲一点的版本也是能够接受的。还有John Cooper Works版本，这款车售价$40,000。

这款车的顶棚是手动操控的，但是操作起来很简单。当要关闭顶棚时，驾驶员只需要打开车后的一个锁闩，然后向后拉顶棚即可。车内，车顶中央有一个大把手，转动这个把手就可以锁住顶棚。如果要收回顶棚逆向操作即可。相比之下，马自达MX-5的卖点在于MX-5手动可收缩硬顶顶棚。马自达的硬顶顶棚增加了一点安全性能，冬天的时候更舒适，而且收缩起来并不占后备箱的位置，不过重量有所增加。在后备箱空间上，Mini有很大的优势。Roadster是四轮车型的改良版。拿掉了后排座椅让这款车敞篷车的后备箱空间更大了。除此之外，还有一个直通面板可以用来存储较长的物件，比方说滑雪板等。 Mini Roadster内部有很多的按钮和开关，我们知道Mini想要忠于最原始车型的内部设计，但是这样也使得整个驾驶室看起来有点凌乱。车内比较有趣的是阳光拨盘，这一拨盘能够显示你的车子有多久没有打开过顶棚。当打开顶棚之后向外的能见度较差。Coupe车型也是这样的，但是roadster的可视度更差。打开顶棚之后可要小心开车，因为前窗较低，所以要仔细的看好交通信号灯，平行停车也是一大挑战。尽管车外的视线受到了限制，但是由于车内的空间还是比较充足的。超过一米八的大高个要开坐在车里长时间开车也不会觉得不舒服。

标准版的Cooper是一款很可爱的小车，不过我一直不是很享受这两部车开在路上的感觉，但是我发现这Cooper S的动力给我留下了很深的印象。1.6升双涡管涡轮增压引擎有着181hp的动力，而没有配置涡轮的引擎动力只有121hp。像这样一部小车60hp的动力相差可是很大的。还有就是这款车的运动跑车按钮，按下之后好像油门的动力就上升了一个等级。当然，友们打了之后排气管的声音也有有点响。Coupe也是这样的，不过打开顶棚后的Coupe开在路上更为有趣。说到噪音，我发现Coupe的噪音大部分都在车后的后备箱。Roadster是一个完全独立的后备箱，所以车舱内并没有噪音。而且这款车的底盘很低，普通版本使用的是15英寸的轮毂，S版本使用的是16英寸的，几乎是要贴地行驶了。MX-5的动力来自于前轮，这也是我喜欢他的一点。真正的敞篷车都是前置发动机，后轮驱动，马自达MX-5 Miata就是一个最后啊的例子。在过弯的时候平衡力很好，真的就好像是在驾驶一款跑车一样。

优点： 涡轮增压引擎动力强劲，外观很炫。
缺点： 车内的装饰让这款车型的售价过于昂贵，打开顶棚之后视线不是很好。
这款车型有的就是一种新鲜感和生活的态度，MX-5很旧，而且还有女性车的头衔。但是Mini敞篷车早晚也会被贴上这样的标签。不过我倒是觉得这两款车型不论男女都很适合。这里我有一些小意见，如果你是单身的话我觉得你都不需要后座。这款Mini Roaster比四座Mini convertible要便宜，但是差价不大。这款车外观很棒；宝马在忠于原设计方面做得很好，不仅保留了原有的设计，而且还有创新之处。窗外的可视度很重要，尤其是对身高较高的驾驶员来说。如果这款车的外观和性能都很符合你的要求的话将就将就也不是不可以。事实上，在市场上还有另外两款一年四季都是用的敞篷跑车，你需要用慧眼去发现哦。 动力：1.6升涡轮增压四缸引擎，181hp

油耗： 6.7L/5.6L/100km (城市/公路)

整车质保：4年/80,公里
售价：$32,900

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详解Mini两座敞篷 涡轮版动力更为强劲

详解Mini两座敞篷涡轮版动力更为强劲