论坛元老
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每年踏入年尾天气转寒冷,显示冬天来临,亦表示落雪的日子随时到来。有轮胎专门店负责人表示,冬天使用「雪胎」的驾驶者愈来愈多,冬天使用「雪胎」的车辆,雪地上其煞车所需时间较没有换上「雪胎」的车辆快3倍,安全程度提高,并认为每年的11月中至12月初是换上雪胎的合适时候,建议市民不要等到下首场雪后,才急忙像其他很多车主那样,一窝蜂涌往车房更换雪胎的狼狈情形。 , y" U8 {4 Q) q& @9 i* c
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经营车胎服务的Go for Tires负责人雷博文(Baldwin Lui)向本报表示,以其公司的客人为例,有超过一半以上于冬天时车辆都会更换为雪胎,都是以驾驶安全为主因。事实上经专家实验测试后证明,在冬天雪地上行驶的车辆如换上雪胎,其煞车所需时间较没有换上「雪胎」的车辆快3倍,让停车更安全;另有保险公司对有换上雪胎的车辆,会给予其车辆较低的保费。
: i- O( W( O+ P' Q: A" `6 I' C2 l他说,四季胎和雪胎最大分别,是前者胎的质料较硬,且接触地面面积较小,在下雪时容易「跣胎」;后者雪胎的质料较软,接触地面面积较多,因此在雪地行驶时当需要煞车时,会较「抓地」。 6 c" x2 @7 h$ I* F, u5 t, d- J3 o
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雪胎之所以会较四季胎「抓地」,除了胶质较软,而且胎纹也是经过特别设计的,容易把雪、「雪浆」及水分排走,减少跣胎。他强调,市民不要有一个错误观念,认为换上雪胎后冬天在雪地上行驶便安全十足,仍是要慢驶才是上策,尤其是当地面结了冰时,什么的雪胎对减速都起不了多大作用。 3 r8 \6 \% x3 L$ N6 n; [- r9 Z
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他表示,由于雪胎质料较软接触地面面积较多,因此在平时高温天气时使用会损耗较快。如入冬后,当外间温度徘徊在摄氏7度间,便可考虑更换雪胎。有市民以经济出发点指多置一套雪胎,动辄要花费达千元不化算;但从另一角度来看,雪胎在冬天使用时,而四季胎则停止使用直至翌年3月,则四季胎的损耗速度相应减慢,同样维持经济效益。
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雷博文说雪胎种类繁多,售价视品质而定,由最低价每个75元,至平均价每个125元都有,由顾客自行选择。他提醒市民如更换雪胎后,以该公司为例,市民在该公司换了雪胎后,会告之行驶了40至50公里后,需回来免费检查雪胎螺丝和胎气是否仍符合标准。因如螺丝松会发生危险,而胎气不合标准则除了让轮胎磨蚀迅速外,亦会构成驾驶危险。 |
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