当年加拿大：圣克莱尔大道老照片

楞子

新客户展示位
更多广告请点击
中文黄页

有您的支持
我们会做得更好

圣克莱尔大道（St. Clair Avenue）的历史可以上溯至19世纪中期。1837年，欧洲移民奚斯家族（Heath family）在今天央街和圣克莱尔大道附近买了一块地皮，用来耕作，成为这片土地上的第一户居民。那里离市中心不算太远，地价却便宜，最适合耕作。至1840年代，今天圣克莱尔大道和Weston Road附近已经有了一连串的欧洲移民定居点，例如 Earlscourt、Dovercourt、Oakwood等等，居民多以务农为生。这些小村庄早已被并入了多伦多，但是它们的名字大多都留了下来。圣克莱尔大道沿线的很多小路，都是用这些小村庄命名的。 虽然居民越来越多，但是圣克莱尔大道一直没有自己的名字。1850年代，美国作家斯托夫人的小说《汤姆叔叔的小屋》出版，立刻风靡一时。加拿大一直没有奴隶制度，但是人们对黑奴和奴隶主的生活状况非常好奇，所以这本书很快也在加拿大的流行起来。在今天圣克莱尔大道和Avenue Road的位置，有一家佃农格兰吉家族，家里的两哥儿俩深深被《汤姆叔叔的小屋》里面的人物吸引了。哥儿俩寻思：父母给自己取名的时候没有取中间名（middle name），索性就用书里的人物取吧！于是，老大取中间名诺顿，老二则给自己取名“圣克莱尔”（St. Clare，书中的一位奴隶主）。取完了名字，哥儿俩还觉得不尽兴，想着家门前的这条路还没有名字，于是就做了一个“圣克莱尔大道”的路牌，插在了今天央街和圣克莱尔大道路口的位置。只是哥儿俩写路牌的时候写错了，将St. Clare写成了St. Clair，不过读音没有变。这块路牌在路口插了好一段时间，没有人去把它拆掉。几年后省府规划多伦多市外围的土地，规划人员在此勘定道路，将“圣克莱尔大道”正式记入了档案。


看到这里，看官可能会有疑问：St. Clare这个名字是白纸黑字写在书上的，格兰吉家的哥俩怎么还能写错了呢？因为在前个世纪中期，书籍比较昂贵，所以大多是一个教会（或是一个村子）凑钱买一本，然后晚上由识字的人轮流读给大家听。格兰吉家的哥俩估计当时光顾着听了，没太在意这个词是怎么拼写的。总之阴差阳错，圣克莱尔大道就有了这么一个四不像的名字。
* T6 _0 f( j/ G; V6 `, f/ b在20世纪以前，圣克莱尔大道只是一条乡村小道。直1911年，圣克莱尔大道附近的大部分村庄都并入了多伦多市，市府开始在这条路上铺设街车路轨。便利的交通带来了商机，圣克莱尔大道的面貌才开始有了变化。
20世纪初，圣克莱尔大道主要分为两个部分，一个是以央街为中心。从1910年代开始，这里就渐渐成为了商业街。从老照片中我们能看到，随着街车路轨的建设，街道在短短几年内就有了翻天覆地的变化。 另一部分在西面，Keele路附近，则一直是农场区、居民区，开发远远不不如前者。即便在1930年代之后，道路的两侧还有屠宰场，以及大片的空地。此外，加拿大包装公司（Canada Packers）也在那里拥有大片地皮，用作货栈。直到1940年代晚期，随着地皮越来越贵，那里才渐渐商业气息。

过了当河河谷，圣克莱尔大道也延伸至本市的东区，但是不知道什么原因，市图书馆中关于那里的老照片非常少。

) @$ I. L- u* G( C虽然街车在圣克莱尔大道的发展中做出了不可磨灭的贡献，但是今天已经成为阻碍交通的罪魁祸首。由于路上专门留了一条给街车用的轨道，造成路面十分拥挤，成为很多司机的噩梦。现任市长福特非常反对圣克莱尔大道上的街车，一直想建地铁，但是苦于没有资金，这项交通计划只好作罢。



8 j, U/ m6 a" o0 q% b0 j7 u3 l) \1 A1900年代圣克萊爾和Bathurst附近一群人打獵歸來。
# W5 p% O2 n- y5 e& K! C
) p+ H' i( h& q1 Q8 I9 G6 i, T  T

5 \( B8 J& g! d: m  Z. g1911年從圣克萊爾和Bathurst路口往西眺望

1911年冬士巴丹拿和圣克萊爾路口一景

  

1911年圣克萊爾和Caledonia路口

) e" u6 g4 B$ D" l4 L

1911年圣克萊爾和德芙林（Dufferin）路口附近
: D/ q$ W* \1 {6 N1 K

1911年圣克萊爾和德芙林（Dufferin）路口西南角的小店

$ g$ S* b! O8 J3 D9 [
1911年央街和圣克萊爾大道東南角的小屋

+ J( a$ ?2 ^  f) a1 b1 g0 t
1922年Mt.Pleasant和圣克萊爾路口

1923年從圣克萊爾和Mulock路口往東眺望

4 W/ d. |* N' |  W' O$ Y  Z4 R
% b4 w+ K0 I& l  a2 y+ O1923年央街和圣克萊爾大道西南角

0 g0 g& S) ?; R% J1924年在建中的圣克萊爾大橋

  

5 t2 F" |+ g0 k" a$ s, L  {1926年圣克萊爾和Ruchton路口的一場車禍。汽車撞上木制的電線桿后右側全毀，而電線桿竟一點事情也沒有，可見當時汽車的質量如何。
3 Y+ ?5 X4 k8 J3 `: X* v

" C" [3 J( v) r# `1927年從圣克萊爾和Oakwood路口往東眺望

1928年圣克萊爾和Christie，工人正在鋪設路軌。
9 _8 P* m) k0 U- I

1928年圣克萊爾和Oakwood路口的街車


$ Y4 i) i5 E! E
5 j, f3 p* U3 V" z1928年圣克萊爾和Rushton路口剛剛鋪設完畢的街車路軌
$ i: ?  p  {9 D# [1 h
. b: d& F& ]9 ?' |( @

1928年圣克萊爾和Wychwood路口，路軌已近鋪設完畢。

1930年圣克萊爾和Weston附近的的屠宰場
* o( x2 S# U' q0 T( a2 o
8 k- D. b+ {: n; S7 u' s

1933年圣克萊爾和Keele路口的民宅
0 F1 n. L9 A- z; l2 {$ _: ~1 F
8 X- B7 H# @; |: t, r2 n' i7 O

1940年代加拿大包裝公司（Canada Packers）的貨棧

/ z0 b1 z8 I0 n1954年剛建成的圣克萊爾地鐵站
5 s( e& Q+ [4 X! y" g- r$ l
! _- H3 L& K8 J1957年圣克萊爾西街990號


" ~! d* F8 p& Q1 `! N% r

0 B4 W' W( _6 W$ ~2 x; \1958年士巴丹拿和圣克萊爾路口