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加拿大消费者圣诞假期南下过境购物,廉价汽车轮胎是不少人的热门选择。因为美国轮胎价格远胜加拿大,平均价差高达32%。 + y7 L. ?8 c% w& P4 Y4 L( c
加拿大轮胎代理商协会(Tire Dealers Association of Canada)主席比格内尔(Bob Bignell)说,11和12月最多见加人过境购买廉价轮胎。
" f" h0 M2 I2 ^, i+ K相对于加拿大,美国一些轮胎只是半价,平均价格差距达32%。 ( K) N, I0 \! @& P5 C8 \
比格内尔说,边境城市如安省温莎(Windsor)、尼亚加拉瀑布市(Niagara Falls),以及温哥华的居民,节假日赴美购物时会更换轮胎。 / ^9 U; K, D n* \
' q2 e; k4 A* E5 g& r4 }7 W今年早些时,参议院财务委员会证实,轮胎制造商“按国家定价”的政策,导致加国消费者购买同样的轮胎,比美国国民多付30%到50%。' n `9 Q# N E6 g* A
比格内尔说,斯高沙省制造的米芝莲(Michelin)轮胎,在密歇根州的售价比斯省还低。 1 V) }8 j1 j6 \
两大轮胎品牌米芝莲和石桥(Bridgestone),都各自在加拿大有两间制造厂。石桥未有发表评论,不过米芝莲公司发言人透过书面声明称,公司在加拿大面对不同成本结构。声明说:“我们根据加拿大业界规则定价。很多不在我们控制之内的因素,都会影响规则。那包括当地市场条件,关税、杂税、薪资、物流和运输等其他开支。在加拿大的成本机构与美国不同,那反映在轮胎价格上。”
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" O' x ~% n7 c& Q除此之外,在美国购买汽车轮胎的人,也可免缴安省轮胎处理计划(Ontario Tire Stewardship)的5.85元收费。这个计划的收费,每年可助逾1,200万条轮胎离开垃圾堆填区。" g( e7 K% }2 u5 f& I2 n' x
比格内尔说,他不能制止加人在美国购买轮胎,加拿大边境服务局(CBSA)也无能为力。根据加拿大边境服务局的规定,美国制造、透过安省入口的轮胎,需要缴付13%的合并税(HST),在北美自由贸易协议(NAFTA)下可豁免关税。 $ a! ]# e/ S, T6 F1 a) K
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其他国家制造的轮胎,则要缴付13%合并税和7%关税。- ^% X, t) t$ w7 Z7 i+ M# U4 [/ Y/ v
唯一要求是,轮胎要符合加拿大、美国或日本的安全标准。 |
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