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联邦政府周四宣布﹐从2015年9月起所有加拿大出售的新车﹐后座中间座位必须配备肩膀安全带﹐撞车测试也会採用新标准﹐提升汽车安全﹐将加国汽车安全规例与美国看齐。
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卫生部长阿卢卡克(Leona Aglukkaq)周四作出宣布时说﹐採用新的撞车测试标准﹐可改善汽车安全﹐为汽车製造商节省数以百万计金钱。 . R( ]( [; ~0 h. h' Z+ A/ t
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阿卢卡克说﹕「安全带可挽救生命﹐根据新测试改善安全带是重要的﹐我们需要继续这样做。」
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除了增加强制要求﹐在后座中间座位配备肩膀和腰下安全带﹐也会採用新的撞车测试标准。
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加拿大运输部说﹐汽车製造商将要使用女性和婴儿大小的假人﹐进行他们的撞车测试。 ( S) K* l7 @9 i7 i! q
+ w: o: n4 g0 s) |" J$ v+ F撞车测试也必须以更高速的正面撞击进行﹐也要改善安全气袋的撞击充气测试。 7 ^( s7 D% J: b
]! F; |2 A. u运输部长莱贝尔(Denis Lebel)在运输部位于魁省加丁诺(Gatineau)测试设施的记者会上说﹐加拿大现在已有很好的汽车安全规例﹐但必定可以做得更好。 , K( f% C: E& F) K4 {
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莱贝尔说﹕「我们会不断继续改善我们的安全测试。我们有严谨的规例﹐会继续完善规例。」 4 V5 {% \5 A" _4 H7 F
% K! S% p6 ~5 g7 w6 `; ~改变加拿大的安全标准﹐是要与美国已经採用的标准看齐﹐这是根据2011年2月总理哈珀和美国总统奥巴马签署的协议。 ' B0 }- \& q* z; ~& s) M A
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加拿大运输部道路安全及汽车规例科的拉姆(Kash Ram)说﹐两国规例划一﹐汽车製造业可节省大笔金钱。 % @* T5 O8 R; R; P5 a: U/ ~& @# B3 i9 [7 K
& f" V7 D9 `! C+ c3 P K) B拉姆说﹕「预料成本将会下降﹐因为车厂毋须为加拿大独一适用的要求进行测试。任何这类标准﹐通常涉及数以百万元计开销。」
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较旧型号的汽车毋须改装﹐配备肩膀安全带。 |
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