猜猜看：美国人不愿买的十大车型排行

楞子

新客户展示位
更多广告请点击
中文黄页

有您的支持
我们会做得更好

马上要到年底了，很多销售商正在盘算着如何达到今年的销售目标，但是每年总有那么几款车让经销商头疼，它们不能够吸引消费者的眼球了，而今年美国人不喜欢买什么样的车呢？让我们来看看美国人不愿购买的车型前10名究竟是哪几款车。
( w  a: A/ Y2 [, E( i! c
& ^8 i+ \3 l4 }. n  p　　第十名：沃尔沃XC90

　　清库时间：119天
2 K+ X8 o& f  {, E: R1 U8 Z# e
" |. z; r& z. f1 w5 P: d# N　　说到XC90人们就会想起那已经N年都没有变过的外形以及垂直的屁股，而今年沃尔沃在美国用了119天才把库存的XC90全部卖完。而截至现在的销售数据来看，今年沃尔沃一共卖出了4705台XC90。作为沃尔沃旗下旗舰SUV，中规中矩的车身和7座设计让这辆车曾经风靡一时，但是迟迟不能改款以及老旧的内饰设计让这辆车几乎没人问津。该车在美国搭载的是一台3.2升V6发动机，燃油经济性并不怎么好，让这辆车几乎失去了美国市场。

5 R8 Q% [  B. ^( X" O第九名：路虎神行者2
9 Z: q1 Q1 k( S' E8 a/ W
2 d+ l" @/ r3 s8 }% b2 c% M( t
! ?: T& X  h* t# |　　清库时间：119天 2013款 路虎神行者2
) j0 @7 o+ v9 G
　　和XC90一样，路虎也花了119天才将库存的神行者2全部卖完。但是从今年年初至今，路虎只在美国卖出了2070台神行者2。作为一台小型SUV，37295美元(约合23.12万元人民币)的起价让人在这辆车上看不到任何亮点，没有路虎家族强大的越野性能，同时2.0升涡轮增压发动机也是中规中矩，不知这样的情况明年会不会有所改善。
5 i1 _  u3 @/ T  v: s: y# T* E6 ^
+ Q0 p2 _8 v; a% g: d- ?( \% l
  ?6 x4 `: K( M* I# P* I　　第八名：日产Maxima 　　清库时间：125天
: h$ W1 `% A4 F* o+ t4 x3 M5 w9 }

　　对于美国人来说提到日产的时候大部分人并不会直接想到GTR或者Maxima这样的超跑或者大型豪华车，所以Maxima的上榜也就显得理所当然，31810美元(约合19.72万元人民币)的售价在日产中算贵的。日产花了125天才将库存的Maxima卖完，但是销量看起来却很不错，达到了31749辆，但是相比去年来说低了接近25%。该车搭载了一台3.5升V6发动机动力上绝对绰绰有余，燃油经济性上当然也不要有过多幻想。　　2日产楼兰性价比过低
" g! u7 E+ ~. l6 Z* f6 c 　　第七名：日产楼兰
( h# Z4 C% _( j% V

　　清库时间：127天
　　127天将库存卖完，共销售了28299辆，这个成绩还算不错，但是美国人不喜欢它的原因是它的价格，29300美元(约合18.17万元人民币)起，这个价格如果多加一点可以买到更好的SUV，但是少一点能买到不错的家用轿车，这就是它的纠结之处。更搞笑的是，日产在美国推出的Pathfinder比楼兰更大但是起价却比楼兰低一点。

　　第六名：讴歌MDX
　　清库时间：132天
6 @( D, P5 ~# ?  Y　　这次讴歌MDX上榜的一大因素在于新老版本交替，本田花了132天才将库存的MDX全部卖完，但是其销量也不少，达到了30264辆。作为一台北美产的日本豪华SUV，宽大的座椅和源源不断的动力是这辆车的特点。在全新MDX上市之后销售形势和销量将会回暖，3.5升V6发动机将会更省油，内饰外观将会更加高科技化，这会赢得不少消费者的的青睐。
6 m4 n) {" `/ I　　第5名：英菲尼迪EX系列
' K; K% d& r7 R! h# h. S
0 }: k5 }8 o) L+ k/ S: Z2 Y
; y4 q) k  ]) b$ O/ |　　清库时间：137天
0 [3 i- d- N: w5 C. \3 l$ S6 x　　定位为城市多功能车的英菲尼迪EX系列貌似并没有得到消费者的喜爱，现在改名为QX50之后不知道会不会招人待见。起价35395美元(约合21.95万元人民币)的EX系列拥有3.7升V6发动机和7速自动变速器，从今年年初至今英菲尼迪才销售出了1189台EX车型。而消费者大多购买的是在烈日暴晒了137天的库存车。

　　第四名：讴歌ILX 　　清库时间：142天

) M: n) u- b3 G0 c$ [　　作为讴歌入门级豪华轿车ILX的销量并不如它其他车型卖得好。无数人评价它是一台乏味的车，而长达142天的清库时间，总共13907台的销量让这车载讴歌车型中妥妥的垫底。该车搭载了一台2.0升或者2.4升四缸发动机，而与之搭配的是一台不是那么新的6速自动变速器。油耗表现还算可以，但是这车太小了，消费者没有买账才是主要问题。
6 V* y& \0 e, T
　　3讴歌TSX Wagon清库时间多达158天

! \8 o4 t2 n% Z3 Q( g& o/ ]0 e1 D　　第三名：三菱蓝瑟


　　清库时间：143天
　　很多人并不觉得三菱蓝瑟有什么WRC血统，而蓝瑟EVO才是真正的公路赛车。143天的清库时间足以说明这辆车美国人有多不喜欢，不过尽管如此，今年它还是售出了14330辆，主要因为其17990美元(约合11.3万元人民币)的售价还是颇具吸引力的。
　　第二名：沃尔沃C30
, O3 Y* r5 k; K. L3 n8 U: |3 n

　　清库时间：146天 　　143天的清库时间，1190台的销量让沃尔沃C30证明了它有多不适合美国市场。C30并没有其他小型车时尚的造型，也没有非常出众的油耗，而建立在沃尔沃理念上的安全让这辆车在其他各个方面牺牲了不少。显然美国人并不很能接受这样的概念。

5 K5 C! k  |3 n" n　　第一名：讴歌TSX Wagon(旅行版)
" s  E2 h, T/ r  n( p4 x
1 \0 d# S# K1 F
. t7 `/ }: E9 ~: V　　清库时间：158天
. I, n6 Y8 Z( i! a8 R　　经过将近半年之后讴歌终于卖完了其在库中存着的TSX Wagon(旅行版)。而一共只有1491台的销量让这辆本该大卖的运动型旅行车在美国受到冷遇。原因之一就是其价格32880美元(约合20.4万元人民币)的价格让这辆小车显得有点贵了。而来自本田的2.4升发动机和前轮驱动美国人也不是很接受。（作者：Terry）