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儒林郎(正九品上)

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    1、外侧边缘磨损:如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。) ?' }5 M  z$ b7 ^; J  u9 l- L
  5 G3 Y% j- k3 Y, c- ?5 j! a/ v
    2、凸状及波纹状磨损:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损, 而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
; [: P" L$ R. C. S2 W: I  * n$ n( X* q0 x/ k( o" X7 m8 e
    3、表面均匀磨损:轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽,必须更换。另外花纹还有排遣路面积水的功效、 因此是保持汽车抓地性的重要环节。; h4 S8 n( @+ R( T% @+ G
  9 C+ i4 k% G8 X7 p
    4、轮胎内的“暗伤”:车辆与硬物发生冲撞后例如撞在便道边沿上 或在瘪胎状态下行驶后、 轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。& @  _+ l8 s) v$ \5 r! d8 e
  
. R; x/ c! X4 |. e$ N1 x    5、中心部分磨损:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养,反而加速了轮胎的磨损。# D3 h9 r: z+ x- r( H- z
  
5 K0 T3 i. U4 Q1 F. ^+ W! ]    6、轮胎侧面裂纹:多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。+ a2 m- p, ~: {: L9 u
  & s2 h0 Q6 ]' C7 N
    7、轮胎出现鼓包:轮胎侧面出现鼓包。这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。" s9 p9 ^: V% _- E8 Y& E
  ) u" p4 J( m/ G
    8、轮胎内侧磨损:轮胎内侧磨损、 外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
& Z& n3 w# W' w* y. U6 ~5 B  
. a( B# t8 ^' Z6 h; R+ C" r$ W    9、轮胎局部磨损:如果轮胎表面只有一块大面积磨损,说明是紧急刹车时别住车轮所造成的,而如果前后轮有两块相同的磨损,就说明刹车有问题了
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