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(1)一忌车况不良。出车之前应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系统2 l6 G8 a" f" L" U
、制动系统应有效可靠,不
. L$ l! q7 K3 H7 U2 n- y# Q4 y得有行驶跑偏和制动跑偏的情况。
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) U0 t& e4 v; w% l$ d* l(2)二忌起步过猛。起步时离合器可半联动,轻踩油门使发动机不至熄火的情况下输
3 Y6 t/ e( D4 b* y% t0 p出较小的动力,以适应冰! }) K. w/ l& _4 A+ y# y( d
雪路面,避免驱动轮滑转。
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9 |; C0 N! p/ C(3)三忌观察不周。要保持良好的视线,行车中应降低车速,使用刮水器改善视线,
* Q6 ?1 v; _0 @/ [" J! x必要时应停车擦掉挡风玻璃
4 j7 E% H+ t! @" [上的积雪。在冰雪路面行驶需要佩戴有色眼镜,并注意休息,以防因炫目而影响行车安
6 {3 G/ a8 K2 ]7 U全。
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(4)四忌车速过快。在冰雪路面上行车一定要控制车速,特别是转弯或者是下坡时,* y% J$ t% P# a* f; t3 ?
必须将车速控制在能随时3 O1 S) J) h( I& A! Y
停车为好。需要加速或减速时,应缓慢踩下或松开油门踏板,以防驱动轮因突然加速或 D3 K+ @" N( i3 e( _8 @' [$ ~
减速而打滑,甚至侧滑或( y. f* _* ]8 i. G
甩尾。0 I( [& f% A+ R
4 V! S6 b% N6 U0 t, V(5)五忌跟车距离过近。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上,行驶中应尽量利用发动- N: A* X5 B( U6 X
机的牵阻作用控制车速。
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(6)六忌超、会车不当。在冰雪道路上尽可能避免超车,若确定有必要超车时,一定9 R- H0 X: P( h- d
要选择宽阔、平坦、冰雪较- z" B; g& W$ c2 I9 }' Q# J
少的路段进行,待前车让路让速后方可超越,不得告诉强行超车。会车时,应选择宽阔. [/ n' m, P: S% x4 {$ y" O6 i
、平坦、冰雪较少的路段
& k5 z( D7 x& T8 h$ u1 X1 [. t进行,并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。狭窄路段最好不要在行驶中相会,会车
, g _% ^2 C! Y) p3 }时,若对路面无把握,应) ^1 u( C- ^" i9 a; S5 a
下车观察,确认路面安全以后,才可靠边慢行进行会车。5 S0 q2 w8 U3 S' l0 Q
T5 `/ i; ]' o& p5 f4 X! I(7)七忌转向过快。转向时,一定要提前做到最大限度的降低车速,把稳转向盘,慢
8 B5 h0 [3 ~& \& U/ |转慢回。在不影响对面来车
' G" V4 j/ u- f6 l7 r+ O9 K的情况下,可尽量加大转弯半径,防止汽车溜滑甩尾而刮碰车辆和行人。
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0 u0 g7 K, _& d: k+ ?(8)八忌制动过急。在冰雪路面上行车时,应根据道路的情况、车辆技术状况和自己
5 d2 Q) C) g$ t0 _的技术熟练的程度掌握好
" z5 W) U, U8 ?5 T# z5 t& d7 M车速。行车时注意集中精力,尽量采用预见性制动和利用发动机的牵阻作用减速,多利. x2 S. k' Q. m
用这车制动,少用行车制7 ~8 j. V6 V/ C9 ^
动,避免使用紧急制动。如果遇到紧急情况,可强行减档,快摘准挂,采用间歇制动和: z: F9 V' [2 I: o
一拉一松驻车制动的方法( J' L, _9 D2 G9 _
减速停车。避免使用紧急制动,防止车辆发生侧滑。
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(9)九忌停车不当。冰雪路面行车途中应尽量少停车(特别是在高速公路上行驶时更
1 Q# X# N6 B) t: O; q要注意在有冰路面上行
$ N( L8 S& y- Z6 ]车),以防撞车、溜滑和冻结。需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、平坦、避风、) l' o( L8 ]+ X1 ]
干燥处停放,不得紧靠建
& c( c" O# o" \/ ]筑物、电线杆或其他车辆,以防侧滑时引起碰撞。在潮湿冰雪路面上停车,应在车轮下( S3 ]' z7 f6 q8 x
铺垫沙石、木板等物。若3 y2 b% p! I3 V- B! O; }
在坡道上停车,应挂上低档,拉紧驻车制动,并在车轮下填塞三角木、石块等以防车辆
& B# I( f& J' o1 i: M溜坡。
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(10)十忌没有准备。长期在冰雪地区行车,必须携带防滑链、三角木、绳索、铁锹等! q- s, w* }2 c7 `3 D- ~8 s1 d, ^
防滑急救物品和必要的防
{% _" u( J/ H& C9 ^寒用品,并注意发动机的防冻、预热和起动。 |
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