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加拿大雪天开车有时真的很要命,特别碰上黑冰,什么好车都白搭。根本就不是你能控制的,想办法将损失降到最底限度,特别要避免伤人。。。
; ~$ a! S8 P& r" Q# f" F( u$ }! Y 开车15年,4前年就碰上一次黑冰,而且还是下坡。在路口转了3个圈,才控制住,真的很险。当时脑子里一片空白,怎么做都不顶用,加油门,刹车都掌握不了主动权。
6 x' @7 g0 d; t; i4 }: S% ? 所以碰到这种情况要做的唯一一件事就是冷静。(别以为开玩笑)当开始觉得刹不住了,就要开始注意一下周边环境,看看边上有没有车,有没有人,劲量避免并排。。。/ p" Q7 Z( Y& S& H) ?: }0 [: {
当车子转到第二圈时,脑子开始清醒些了,重新感觉车子的胎向和打滑的方向,先控制轮胎,刹住再缓慢加油。当车已经处在下坡失控中,车头朝上坡时加油是白加,只有等车头滑向下坡时,要抓紧机会加些油门,方向一定要顺着滑去的方向。只要感觉车有些被带动的感觉就要开始稳住继续加些油门,直到车子被控制住为止,幸好在第3圈半时(车子还横着的时候)抢回了主控权。。。好险。。。所以劝大家一定要切记:冷静!!!/ b2 I/ J) [1 ]$ b2 C% c& y
至今已经滑过无数次了,已经习惯,甚至有时特意寻找这种感觉。
% \8 H" _/ p4 X# C6 u$ Q) S 不管你是什么车,除非你是高手,除非改过差速器,改过避震,改过刹车。这3大系统,耗资大概要近W。不然不要太相信你车里已有的高科技电子产品。
; Z# D" s/ ?6 M* u" N 雪天出门后请注意: 1.在没什么车的情况下要先试试自己的刹车,
# ?$ x4 X8 |' E 2.干雪不怕,湿雪当心,. T3 G% C" h1 t8 y
3.极冷的天,雪很厚又压的很实一定要注意,
) j" O: R& Z- m6 }2 { 4.跟车要保持距离,以备刹不住,可以有足够的距离让发动机牵引车停。
8 p2 ?% d% r7 }& H' i* ^; D; ?% Z9 e, ]$ z 5。上下坡要稳住速度,1 \! @" F, `* R; }; j$ c) l
6. 爆冷,暴雪再加黑冰的话,自己掂量掂量了
" I: U) W/ a9 Z+ c 总之要记住危险时要让发动机牵引车走。刹车有时会更危险。。。
( v0 f( f" j# E4 S e/ L5 q6 N 不说了,太长了。。。互相学习吧。。。
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