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加拿大道路安全专业协会(CARSP)就冰雪天驾驶提出以下的锦囊妙方,值得生手们参考学习。 9 W$ {3 B: O" Z6 O
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9 r {3 b( i/ Q 首先,要避免上路后发生麻烦,应先清除车灯、车窗和车顶上的积雪,否则积雪遮住灯號或车窗,將构成行车危险。: s o% |3 v! @6 z+ Q
9 W( L1 M. A! X 雪天驾车时,应提前踩煞车,慢慢转弯,平顺地踩油门。手排换档时,应精准配合引擎转速和车速。四个轮胎都换成雪胎。確认安全带够紧,以减低撞车时的受伤程度。( Q* l5 H* K/ x+ t
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行驶时,寻找抓力较强的路面。轮胎经常压过的路面可能会结冰,碎石路肩反而可以提供较强的抓力。
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2 l0 Z6 T8 d _+ @% G 安全减速的技巧有以下数种:
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(1)临界煞车(Threshold braking),即在不让车轮锁住的前提下,尽量踩煞车,此举可继续掌握车向,同时煞车距离还算短。' G$ `4 ]4 \8 g, q9 {' F
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(2)忽踩忽放煞车,此举能最佳地掌握车向,但煞车距离较长。 _- K! g( J. k. i$ ^) o8 G
1 E/ J: f2 `2 Y3 t- T, L (3)四轮锁死,此举使驾驶人完全无法掌控车向,同时增加车身打转的可能,若是在雪地上,因轮胎滑行激起的雪堆效应,可以使汽车在最短的距离內停住。但如果是行在结冰的路面,此举就完全失效,因为滑行的轮胎会使冰融化,形成一层具有润滑作用的水面,使汽车继续向前滑行。6 ] M5 }: ?# x
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汽车若配备防锁煞车(ABS),由于车轮不会锁死,需完全倚赖轮胎的抓地力使汽车减速,因此到了下雪天时,四轮都需换成雪胎才行。( [, y/ I8 _5 O& z. s: U
2 E8 B% v' W( J& a% C# e 如果情况危急,路边的雪堆可用来使汽车急遽减速。5 e1 G% K7 j/ E
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至于冰雪天很容易发生的打滑(skid)现象,一般说来,前轮驱动车比后轮驱动车难掌控打滑的方向。前轮驱动车的前轮一旦打滑,最简单的復原方式是切换成空档(如果是手排档车,就踩离合器),然后温和地踩煞车,直到重新掌控方向盘。如果是后轮打滑,就应踩油门,使打滑的后轮被前轮带正。6 a. m- s j+ Y' x5 ?. P
4 E' e4 C6 W1 n* ] w. x4 Q* E! b9 q" | 对后轮驱动车而言,一旦发生打滑,同样应打空档。如果是后轮打滑,鬆开油门將有助矫正汽车方向。. P4 p8 ^; @( c/ |6 c5 x3 b( u
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打滑时,应朝著自己想要前进的方向看,並將方向盘往该方向打,这可矫正汽车的方向。
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- Y8 Q4 ~( N8 g. ?, M 如果眼看要撞上一个障碍物,对于四轮非全部配备ABS的汽车而言,紧急应变措施为让四轮锁死,如此可以减低车速,延长应变时间,让你决定该闪躲的方向;接著放掉煞车,温和地转向避开障碍物,然后再继续踩煞车。对于四轮全配备ABS的汽车而言,则是一面踩煞车,一面转向闪过障碍物。 |
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