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虽然汽油的价格经常有波动,但如果平时在细节上多加注意,你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
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! d3 R0 S4 h L7 U8 R. h5 D8 V$ h5 M○第一招:确保轮胎气压正确。1 N1 L' i+ Y6 `4 H3 H+ f( J
不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。 5 P W4 G/ p$ Z% H3 G/ A, |4 N
! l2 |" f/ Y; s# }( G" d○第二招:换成省油轮胎。
; b0 d, a# p6 G; u, c" h例如,Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。 " {8 g, y# n; H5 C& j9 h4 I4 h
3 A- p& G# z# S% a7 ^○第三招:不要随意更换轮胎的大校
8 F1 t3 u# J: U6 f, M选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。
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! \5 x D9 [/ x( U○第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
3 c/ H- ~ k7 h% o% ]" h车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。 2 a6 W" K) {! z) W I% ~
0 }: Q( |# n& U9 j* E: ?3 m○第五招:用黏度最低的滑机油。
. h; w3 q# N- J r" G2 n你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。# k5 w' g/ y$ M& ~* q6 v1 d
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○第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。
+ B" e: S+ C3 W: h/ F5 x4 L8 w- d因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油。! @7 j, h4 O/ j8 q6 U( y5 _
2 I F+ S. A( {* t7 Z1 o○第七招:好好保养车身。' z. \7 l5 |2 q% N, M
车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。 # R+ {& p0 `( S6 y9 ^' G$ h2 n
( C9 h4 B! N' q! w" s9 |○第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。
% k$ s) x6 e( q8 P; C如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油,你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让汽油公司白赚你的钱。
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○第九招:不要“热身”过度。
: X$ `! d" {- J j有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久,无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 7 \; f0 z0 G7 j9 c
& \+ p* @4 {" ~8 P' @○第十招:汽车没动时,不要开动引擎。% [' C- W. S$ p
如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。
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○第十一招:不要猛踩油门来加速。' p8 v, Z+ y" K* S' e
这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。 - h) s. ~% x j) w- I5 j' d% M1 `
# c* F D6 x/ L) ~' N1 Z○第十二招:什么速度就换什么档(棍波)。
9 q1 j+ ~' `. q, m在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。
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5 q7 ]! c, y1 p6 l; D, i/ y, D○第十三招:不要超速。8 Q( x2 d5 `( e
对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。
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- ^; }, t; m) J# M○第十四招:清理你的车后行李厢。
, o! w" i8 L7 ?" H9 x: t: O多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只会增加你汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。 % U/ R! f1 N7 u, B: }
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○第十五招:先想好路程再上路。8 L7 f" x8 W' j; o/ S+ H
许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路,其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。 |
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