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一项最新民意调查显示﹐当被问及一些汽车安全系统﹐例如电子稳定控制 (ESC)﹑拉力控制(TC)﹑电子煞车力分配(EBFD)﹑煞车防锁系统(ABS)﹑煞车辅助系统 (BA)﹑煞车消除及自动适应车头灯等之时﹐少过三分之一加拿大人表示认识。
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最多人认识ABS系统 $ R$ T6 F1 E0 z, i% B8 {# R& [% l
5 d" m3 S, S. I5 K+ k9 ^其中有较多人认识ABS﹐达80.4%﹔第二多人数认识TC﹐ 有53.5%。
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( {- g0 W- E3 H+ E该项由交通受伤研究基金(TIRF)作出的民调﹐由去年11月至今年1月期间进行。
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F0 }- L8 G% z+ ZTIRF总裁罗宾逊(Robyn Robertson)称﹐由于ABS已使用了近30年﹐故国民对此有认识并非不寻常。相对而言﹐离开行车线警告系统则只用了10年。
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7 o* @! u* t8 ^3 ^3 h他认为﹐若加国司机对一些汽车安全系统有更多认识﹐会令道路更加安全。
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该民调指儘管认识不深﹐但有约半受访者感到上述汽车安全系统容易使用﹐倘若其汽车设有那些系统﹐他们会乐意使用。 5 |) i2 i0 c9 C) g
3 T1 m8 ` I+ a! W3 i; P他续称﹐该民调指出不少司机认为自已较一般司机更安全驾驶﹐提醒国民有关上述安全系统﹐不会令司机漠视安全驾车技能。
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上述民调只是第一步﹐加国丰田基金赞助了1项全国汽车安全教育计划﹐ 会使用上述民调及司机的意见来推出汽车安全谘询计划。 / j! u, U$ S- n1 m8 U7 j
- y1 K: p0 I# m6 X/ z) u% s3 q盼减少交通意外死伤 ! F6 t# C+ G% l6 r% p
5 k3 t( N3 j3 x" ?( h加国丰田汽车公司董事总经理贝蒂(Stephen Beatty)说﹐希望加国司机同时有安全驾车习惯﹐及对汽车安全系统有更多了解﹐从而减少交通意外的死伤数字。 |
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